Нория (ковшовый элеватор) — очень эффективное средство вертикального транспортирования зерна и побочных продуктов его переработки. Хотя ее конструкция в течение многих лет почти не изменилась, производительность нории возросла как результат накопленного опыта и применения новых методов проектирования. Для уменьшения пожаро-и взрывоопасности и улучшения надежности работы нории, повышенное внимание уделяется различным вариантам конструкции, основным узлам, размещению оборудования и установке устройств контроля и управления, благодаря очень высокой прочности на разрыв современных лент и синтетических волокон уже не являются исключением высота транспортирования 80 м и производительность до 1000 т/ч. Ковшовые ленточные нории особенно широко применяют в пищевой промышленности для вертикального транспортирования, например, зерна, муки, зерновых и побочных продуктов, т. е. сухих, легкосыпучих, зернистых и неслипающихся грузов. Их обычно устанавливают стационарно, но монтируют и на передвижной раме.
Кроме преимуществ высоты и высокой производительности, нория обладает также следующими положительными характеристиками:
- это довольно дешевое средство вертикального транспортирования с высокой эффективностью и приемлемой потребляемой мощностью;
- необходимая производственная площадь ограниченна;
- механизмы работают в хорошо защищенном от пыли кожухе;
- современные нории надежны и износ их незначителен.
Недостатками нории, если не принять специальных мер, могут быть:
- дробление зерна при заборе продукта ковшами из башмака нории;
- смешивание продуктов из-за наличия остатков в углах норийного башмака, особенно при частой смене транспортируемых продуктов;
- чувствительность нории к перегрузке, вызываемой просыпанием зерна из поднимающихся вверх ковшей;
- значительное выделение пыли внутри норийных труб, которое в прошлом явилось причиной многих взрывов пыли.
Принцип действия и основные узлы.
Нории транспортируют гранулированные сыпучие продукты по вертикали непрерывным пульсирующим потоком с помощью большого числа ковшей, которые закреплены с определенным интервалом на бесконечной ленте (рис).
Норийная лента с ковшами проходит над барабанами в нижней и верхней частях нории. Верхний барабан приводной, а нижний — натяжной. Лента является средством перемещения и натяжения. Большей частью восходящая и нисходящая части ленты проходят в трубе отдельно или вместе. Труба устанавливается на башмаке нории, и на ней монтируется головка нории.
Башмак нории оборудован одним или двумя питающими носками. Головка нории заканчивается разгрузочным носком, который направляет поток выгружаемого продукта. Продукт выгружается самотеком или под действием центробежной силы.
Метод загрузки ковшей внизу и выгрузки продукта в верхней части в значительной мере влияет на производительность нории. Вместимость и форма ковшей, шаг ковшей, скорость норийной ленты, диаметр барабанов и т. п. являются важными характеристиками.
Рис. Основные узлы распространенной нории.
1 — выхлопное отверстие; 2 — норийные трубы; 3 — смотровые люки; 4 — загрузка по ходу норийной ленты; 5 — отверстия для зачистки башмака нории; 6 — загрузка против хода норийной ленты; 7 смешенная секция норийной трубы; 8 — лента и ковши; 9 — разгрузочный носок; 10 — быстродействующие и пыленепроницаемые смотровые люки; II — головка; 12 — приводной барабан; 13 — пыленепроницаемые кожухи с фланцами, выполненные с применением профильного проката; 14 — направляющий барабан; 15 — натяжное устройство; 16— башмак; 17— натяжной барабан.